1。使用DSP(数字信号处理)技术和双CCD技术来测量机动车辆大灯的发光强度和光轴偏移;
2。符合GB 7258的技术规格,用于在道路和GB38900项目上运营的电动驱动车辆安全性以及用于安全技术检查机动车的方法;
3。适用于机动车安全性能和全面性能的网络测试,汽车制造商的终端测试以及车间的机动车维护检查。
☞精确的光学系统,校准点很少,良好的数据可重复性,完全自动完成大灯的高光束参数的精确检测;
☞采用标准的双CCD技术进行探测和检测,它可以有效防止外部干扰,实现精确和快速的定位,并为高/低光束检测平均进行超过40秒的时间,并在大约25秒内检测到双灯;
☞超高亮度数字显示系统,提供VGA视频输出接口,方便手动识别测试车道,易于使用和操作,支持双重测试模式;
☞能够正确检测卤素灯,氙气灯和LED灯;
☞配备在线调整功能,可方便调整灯光;
☞提供丰富而可靠的通信协议,以方便网络。
测量范围 |
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照明强度 |
(0〜120,000)CD |
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角度偏移 |
垂直的 |
向上2°〜向下3° |
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水平的 |
左3°〜右3° |
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灯高 |
350〜1,400mm |
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指示错误 |
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照明强度 |
±10% |
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高和低光束光轴的偏差 |
±3.2厘米/大坝(±10') |
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灯高 |
±10mm |
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其他参数 |
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工作条件 |
规格 |
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环境温度 |
(-10〜40)℃ |
额定功率 |
200W |
相对湿度 |
≤90% |
维度(l*w*h) |
800*670*1700mm |
电源 |
AC(220±22)V,(50±1)Hz |
重量 |
100公斤 |