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Srpski језик 安奇盘制动测试仪可以测试车辆的制动力和轴重(选配),从而评价车辆的制动性能。安驰盘式制动测试仪可以测试车辆在行驶过程中的最大制动力、动静轴重、左右轮最大制动差。
轮重测量原理:
车轮压在承重板上,车轮载荷引起传感器应变桥发生弹性变形。应变电桥变得不平衡,电桥输出不平衡电压。电压与应变桥的变形呈线性相关,应变桥的变形也与它所受到的重力呈线性相关。控制系统将采集到的电信号转换为轮重信号,从而测量轮重。
当车辆在制动测试仪上行驶并用力制动时,车轮与承重板之间的摩擦力使承重板在制动力传感器上产生拉力。传感器应变电桥发生弹性变形,应变电桥变得不平衡,输出不平衡电压。该电压与应变桥的变形呈线性相关,应变桥的变形也与其所受到的制动摩擦力呈线性相关。控制系统根据这一特性将采集到的电信号转换成制动力信号,从而测量制动力。
1、由实心方钢管和碳钢板结构焊接而成,结构坚固,强度高,外形美观。
2、测试板采用特殊刚玉工艺,附着系数高,使用寿命长。
3、测量部件采用高精度力和轮重传感器,可以获得精确、准确的数据。
4、信号连接接口采用航空插头设计,确保安装快速高效、数据稳定可靠。
5、制动测试仪兼容性强,可兼容不同车型。
安车13吨平板式制动试验机严格按照中国国家标准GB/T28529平台制动试验机和JJG/1020平台制动试验机设计制造。其设计合理、部件坚固耐用、测量精确、操作简单、功能全面、显示清晰。测量结果和指导信息可以显示在LED屏幕上。
安奇盘式制动测试仪适用于不同行业和领域,可用于汽车后市场的维护和诊断,以及测试中心的车辆检测。
| 模型 | ACPB-13 | 
| 允许轴重质量(kg) | 13,000 | 
| 车轮制动力测试范围(daN) | 0-6,500 | 
| 可测量轴距范围(m) | 1.6-7.0 | 
| 测量速度(公里) | 5-10 | 
| 示值误差:车轮重量 | ±2% | 
| 显示错误:制动力 | ±3% | 
| 刚玉附着系数 | 0.85 | 
| 单板尺寸(长×宽)mm | 800×1000 | 
	